Wickens se llevó la segunda prueba en Norisring

Mercedes continua con su racha en el Norisring, donde no gana un coche sin estrella desde 2003.

Bruno Spengler arrancó desde pole position y durante un cuarto de la carrera se mantuvo en el liderato. Llegado ese punto de la carrera, Wickens le atacó y adelantó en la curva 1 y el canadiense cedió en esa vuelta cuatro posiciones debido a esa maniobra. Vietoris, Auer y Ekstrom fueron los beneficiados.

Wickens se llevó la segunda prueba en Norisring

A partir del adelantamiento, Wickens mantuvo medio segundo de ventaja sobre Vietoris hasta el pit stop, donde se amplió el margen. Wickens manejó bien su gap hasta llegar a la meta como lider con 7.2s de diferencia sobre Vietoris.

Spengler por su parte realizó una gran segunda mitad de carrera y completó el podium fruto de un gran adelantamiento a Ekstrom a falta de sólo un minuto para la conclusión.

Por detrás de Ekstrom, cruzaron la meta los Mercedes de Wehrlein, Di Resta, Paffett, Juncadella y Auer. Mercedes situó siete de sus ocho coches en un top ten que completo Maxime Martin para BMW.

Mr. Norisring, Jamie Green, sufrió un pinchazo en un contacto con Martin y se tuvo que conformar con la posición 19 y sin lograr ningún punto para un campeonato en el que se mantiene como líder.

Pos Piloto                 Equipo                              Tiempo/Gap
1   Robert Wickens         SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG   1h01m35.767s
2   Christian Vietoris     gooix/Original-Teile Mercedes-AMG       7.239s
3   Bruno Spengler         BMW Team MTEK                          10.975s
4   Mattias Ekström        Audi Sport Team Abt Sportsline         11.595s
5   Pascal Wehrlein        gooix/Original-Teile Mercedes-AMG      14.956s
6   Paul Di Resta          SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG        15.378s
7   Gary Paffett           ART Grand Prix                         16.098s
8   Daniel Juncadella      Mücke Motorsport GmbH                  17.489s
9   Lucas Auer             ART Grand Prix                         32.871s
10  Maxime Martin          BMW Team RMG                           34.605s
11  Martin Tomczyk         BMW Team Schnitzer                     38.455s
12  António Félix da Costa BMW Team Schnitzer                     38.937s
13  Marco Wittmann         BMW Team RMG                           47.827s
14  Adrien Tambay          Audi Sport Team Abt                          1
15  Edoardo Mortara        Audi Sport Team Abt                          1
16  Tom Blomqvist          BMW Team RBM                                 1
17  Timo Scheider          Audi Sport Team Phoenix                      1
18  Miguel Molina          Audi Sport Team Abt Sportsline               1
19  Jamie Green            Audi Sport Team Rosberg                      1
20  Nico Müller            Audi Sport Team Rosberg                      9
 -  Maximilian Gotz        Mücke Motorsport GmbH                         
 -  Timo Glock             BMW Team MTEK                                 
 -  Mike Rockenfeller      Audi Sport Team Phoenix                       
 -  Augusto Farfus         BMW Team RBM                                  



1-2-3-4 de Mercedes en la primera carrera en Norisring

Pascal Wehrlein se adjudicó una carrera que se prometía más emocionante de lo que terminó siendo. En el Norisring paró la lluvia sólo 15 minutos antes del comienzo de la carrera. En la salida 7 pilotos optaron por usar neumáticos de agua.

En la primera vuelta se desplegó el safety car debido a un golpe entre Lucas Auer y Miguel Molina en la primera curva.

1-2-3-4 de Mercedes en la primera carrera en Norisring

Tras la marcha del coche de seguridad los siete pilotos con gomas de agua (Christian Vietoris, Gary Paffett, Robert Wickens, Paul di Resta, Martin Tomczyk, Daniel Juncadella y Mike Rockenfeller) se dedicaron a obtener una cada vez más amplia ventaja sobre el resto mientras se iba secando la pista.

Mientras tanto, Wehrlein que circulaba con slicks, era el más rápido del resto y se mantenía a sólo 30 segundos del grupo de siete.

Pero la pista se fue secando y el grupo de siete tuvo que hacer una parada en boxes para evitar que se destruyeran sus gomas. Fue en ese momento cuando Wehrlein estuvo lo suficientemente cerca como para ponerse líder de la prueba y llegar así hasta el final.

Wickens y Paffett completaron el podium para Mercedes, y Vietoris, también para Mercedes, obtuvo la cuarta plaza final.

Spengler y Tomczyk terminaron quinto y sexto para BMW, por delante de Jamie Green, que fue el primer Audi en la meta.

Green, que sigue liderando la general, partía en tercera posición, pero con slicks. El británico cayó hasta la undécima posición fruto a su elección de gomas, y sólo pudo remontar hasta la séptima plaza final.

Pos Piloto                 Equipo                              Tiempo/Gap
1   Pascal Wehrlein        gooix/Original-Teile Mercedes-AMG   41m02.170s
2   Robert Wickens         SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG         0.356s
3   Gary Paffett           ART Grand Prix                          0.742s
4   Christian Vietoris     gooix/Original-Teile Mercedes-AMG       1.362s
5   Bruno Spengler         BMW Team MTEK                           2.784s
6   Martin Tomczyk         BMW Team Schnitzer                      4.902s
7   Jamie Green            Audi Sport Team Rosberg                 5.279s
8   Augusto Farfus         BMW Team RBM                            8.572s
9   Marco Wittmann         BMW Team RMG                            8.943s
10  Daniel Juncadella      Mücke Motorsport GmbH                   9.262s
11  Edoardo Mortara        Audi Sport Team Abt                    11.482s
12  António Félix da Costa BMW Team Schnitzer                     13.318s
13  Timo Glock             BMW Team MTEK                          15.990s
14  Mike Rockenfeller      Audi Sport Team Phoenix                17.695s
15  Lucas Auer             ART Grand Prix                         17.935s
16  Timo Scheider          Audi Sport Team Phoenix                20.717s
17  Mattias Ekström        Audi Sport Team Abt Sportsline         21.469s
18  Nico Müller            Audi Sport Team Rosberg                25.638s
19  Adrien Tambay          Audi Sport Team Abt                    40.423s
20  Miguel Molina          Audi Sport Team Abt Sportsline         47.794s
 -  Tom Blomqvist          BMW Team RBM                                  
 -  Maximilian Gotz        Mücke Motorsport GmbH                         
 -  Maxime Martin          BMW Team RMG                                  
 -  Paul Di Resta          SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG               



Green vuelve a ganar y Audi arrasa en Lausitzring

Al igual que en la primera carrera, Jamie Green se alzó con la victoria también en la segunda. Green partía desde la pole position, y perdía esa primera plaza en la salida en favor de Mattias Ekstrom. A pesar de ello, Ekstrom sólo pudo dominar los diez primeros minutos de la prueba, cediendo nuevamente el liderato a Green, quien no volvió a ceder la plaza hasta la bandera de cuadros.

Green vuelve a ganar y Audi arrasa en Lausitzring

En el podium les acompañó Miguel Molina. El piloto español ganó una plaza en la salida y aguantó el acoso de Timo Scheider durante toda la carrera para acabar en tercera posición por delante del alemán.

La quinta plaza de Edoardo Mortara completó el 1-2-3-4-5 de Audi, en un fin de semana memorable para la marca. Mortara por momentos se acercó a Timo Scheider, pero nunca llegó a inquietarle.

La sexta plaza fue para Dani Juncadella, que gracias a un safety car a diez minutos del final, pudo pegarse a Mortara, al que estuvo a punto de adelantar en la última vuelta. Dani, que toco la escapatoria, estuvo a punto de perder su plaza en el intento, pero logró mantener a ralla tanto a Christian Vietoris, como a Maxime Martin a los que tenía inmediatamente por detrás.

Pos Piloto                 Equipo                              Tiempo/Gap
1   Jamie Green            Audi Sport Team Rosberg           1h02m33.014s
2   Mattias Ekström        Audi Sport Team Abt Sportsline          2.144s
3   Miguel Molina          Audi Sport Team Abt Sportsline          5.038s
4   Timo Scheider          Audi Sport Team Phoenix                 5.678s
5   Edoardo Mortara        Audi Sport Team Abt                     7.708s
6   Daniel Juncadella      Mücke Motorsport GmbH                   9.165s
7   Christian Vietoris     gooix/Original-Teile Mercedes-AMG       9.906s
8   Maxime Martin          BMW Team RMG                           10.789s
9   Nico Müller            Audi Sport Team Rosberg                11.187s
10  Mike Rockenfeller      Audi Sport Team Phoenix                12.055s
11  Martin Tomczyk         BMW Team Schnitzer                     12.267s
12  Timo Glock             BMW Team MTEK                          12.864s
13  Pascal Wehrlein        gooix/Original-Teile Mercedes-AMG      14.741s
14  António Félix da Costa BMW Team Schnitzer                     14.750s
15  Paul Di Resta          SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG        15.937s
16  Maximilian Gotz        Mücke Motorsport GmbH                  16.470s
17  Marco Wittmann         BMW Team RMG                           19.903s
18  Robert Wickens         SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG        21.325s
19  Bruno Spengler         BMW Team MTEK                          41.439s
20  Adrien Tambay          Audi Sport Team Abt                  4 vueltas
21  Lucas Auer             ART Grand Prix                      10 vueltas
 -  Tom Blomqvist          BMW Team RBM                                  
 -  Gary Paffett           ART Grand Prix                                
 -  Augusto Farfus         BMW Team RBM                                  



Jamie Green gana la primera carrera en Lausitzring

No pudo ser. Miguel Molina partía desde la pole position por cuarta vez desde que está en el DTM. Tampoco esta vez logró su primera victoria. Lideró la carrera durante los primeros 25 minutos, pero nunca logró abrir brecha con sus perseguidores.

Así, en los 15 últimos de la cita, fue adelantado primero por Jamie Green, y en las dos siguientes vueltas por Edoardo Mortara y por Mattias Ekström, terminando cuarto por detrás del sueco.

Jamie Green gana la primera carrera en Lausitzring

Se alzaba Green con su segunda victoria de esta temporada, y lo hacía con autoridad. Tras el adelantamiento a Molina, en menos de 15 minutos le endosó más de 4s a Edoardo Mortara. La victoria de Green le hace líder del campeonato.

Tras los cuatro Audi, se situaron Pascal Wehrlein y Robert Wickens, quienes adelantaron a Maxime Martin en la recta final de la prueba. Martin, que al igual que Molina, se desinfló en el último tramo de la carrera, pudo aguantar la séptima plaza final ante el asedio de Timo Scheider.

Rockenfeller fue de los que terminó en alto, adelantando a Bruno Spengler primero y a Dani Juncadella para lograr la novena plaza por delante del catalán.

Pos Piloto                 Equipo                              Tiempo/Gap
1   Jamie Green            Audi Sport Team Rosberg             42m15.135s
2   Edoardo Mortara        Audi Sport Team Abt                     4.261s
3   Mattias Ekström        Audi Sport Team Abt Sportsline          5.220s
4   Miguel Molina          Audi Sport Team Abt Sportsline          6.969s
5   Pascal Wehrlein        gooix/Original-Teile Mercedes-AMG       8.122s
6   Robert Wickens         SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG        10.657s
7   Maxime Martin          BMW Team RMG                           13.014s
8   Timo Scheider          Audi Sport Team Phoenix                13.361s
9   Mike Rockenfeller      Audi Sport Team Phoenix                16.719s
10  Daniel Juncadella      Mücke Motorsport GmbH                  19.619s
11  Bruno Spengler         BMW Team MTEK                          22.391s
12  Martin Tomczyk         BMW Team Schnitzer                     27.031s
13  Marco Wittmann         BMW Team RMG                           28.364s
14  Paul Di Resta          SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG        28.522s
15  Maximilian Gotz        Mücke Motorsport GmbH                  29.026s
16  Adrien Tambay          Audi Sport Team Abt                    29.439s
17  Christian Vietoris     gooix/Original-Teile Mercedes-AMG      35.480s
18  Timo Glock             BMW Team MTEK                          36.370s
19  António Félix da Costa BMW Team Schnitzer                     37.537s
20  Nico Müller            Audi Sport Team Rosberg                42.297s
21  Lucas Auer             ART Grand Prix                         42.480s
22  Tom Blomqvist          BMW Team RBM                           45.087s
23  Gary Paffett           ART Grand Prix                         49.803s
 -  Augusto Farfus         BMW Team RBM                                  



Nuevas reglas para la utilización del DRS

En los dos años de utilización del DRS en el DTM, los pilotos habían tenido la posibilidad de habilitarlo cuando, después de pasar por meta, estaban situados a menos de dos segundos del piloto precedente. Y, sólo era posible habilitarlo una vez por vuelta.

Nuevas reglas para la utilización del DRS

Este año, será un poco diferente. Al igual que en la Fórmula 1, el gap con el piloto precedente deberá ser inferior a un segundo al paso por la línea de meta. Pero a diferencia de esta, el DRS podrá ser utilizado tres veces en esa vuelta.

Cambia también el ángulo de incidencia del DRS, que pasa de 19 a 16 grados.

Además de estos cambios en el DRS, también cambia el número de neumáticos disponibles por piloto y fin de semana, pasando de los 5 juegos de seco en 2014, a 4 de la presente temporada.