Wehrlein se lleva la victoria, Wittmann el campeonato

Ya tenemos nuevo campeón del DTM 2014, y no es otro que Marco Wittmann. Lleva una temporada espectacular. El piloto de BMW ha cosechado 4 victorias, 3 pole positions de las cuales 2 terminaron en victoria, no se ha retirado en ninguna carrera y sólo ha dejado de puntuar en una. Y todo ello, en las ocho carreras disputadas hasta la fecha. Sin duda, ha sido el más regular y por ello se merece este título.

Wehrlein se lleva la victoria, Wittmann el campeonato

Hablando ya de la carrera de Lausitzring, Pascal Wehrlein saco provecho de su pole position y se llevó la victoria sin apenas contratiempos.

Wehrlein hizo una salida perfecta y no tardó en distanciarse de la segunda plaza a razón de mas de un segundo por vuelta durante el primer cuarto de carrera, donde las condiciones de la pista eran mas comprometidas. Rodando en todo momento con mas de diez segundos de ventaja, su posición no se vio comprometida en ningún momento, convirtiéndose en el piloto más joven en lograr una victoria en el DTM.

Wehrlein se lleva la victoria, Wittmann el campeonato

Christian Vietoris, que arrancó desde la posición 11, no tardó mas que cinco vueltas en alcanzar la segunda posición de la carrera. Vietoris al igual que Wehrlein, rodó gran parte de la carrera con un buen colchón de segundos, pero a punto estuvo de perder su segunda plaza en favor de Timo Scheider, que aunque logró darle caza en la recta final de la prueba, no pudo consumar el adelantamiento.

Dani Juncadella hizo una salida espectacular que lo llevó hasta la segunda posición de carrera. Solo Vietoris pudo adelantarlo en pista a las pocas vueltas de inicio. Y cuando parecía que ya se vislumbraba el podio en el horizonte, fue penalizado con un drive through por no respetar las banderas amarillas. El castigo le costo perder la tercera plaza en favor de Timo Scheider.

En quinta plaza terminó Robert Wickens, que al igual que Juncadella, también tuvo que cumplir con un drive through por el mismo motivo que el español.

El actual campeón del DTM, Marco Wittmann, logró meritoria sexta plaza a base de esquivar a todos los que intentaron adelantarle. A Wittmann ayer se lo pusieron fácil.

Ekstrom, su máximo rival por el título, que partía segundo hizo una salida horrible que le descolgó hasta la sexta plaza, justo delante del actual campeón. Poco a poco, el sueco fue remontando posiciones, pero la pista estaba muy complicada y Ekstrom terminó haciendo una escursión por la grava que le dejaba en la posición 15. Pero si algo ha distinguido al piloto de Audi, es que no se rinde nunca. De nuevo venía ganando posiciones cuando entró al pit lane para cambiar los neumáticos. Y allí terminó su carrera. Un tuerca mal apretada no le permitió volver a pista y tuvo que aparcar su coche.

Por detrás de Marco Wittmann, Farfus cruzaba la meta en séptima plaza tras remontar desde la posición 20. Por detrás del brasileño, Martin Tomczyk lograba la octava posición tras salir último y después de haber sido sacado de pista por Jamie Green a mitad de carrera.

Los Audi de Miguel Molina y Mike Rockenfeller completaron el top ten de la clasificación en Lauisitzring.

Pos  Piloto                  Equipo            Tiempo/Gap
 1.  Pascal Wehrlein         HWA Mercedes    1h15m47.314s
 2.  Christian Vietoris      HWA Mercedes        +15.418s
 3.  Timo Scheider           Phoenix Audi        +15.681s
 4.  Daniel Juncadella       Mucke Mercedes      +18.024s
 5.  Robert Wickens          HWA Mercedes        +32.677s
 6.  Marco Wittmann          RMG BMW             +48.435s
 7.  Augusto Farfus          RBM BMW           +1m02.380s
 8.  Martin Tomczyk          Schnitzer BMW     +1m07.705s
 9.  Miguel Molina           Abt Audi          +1m08.719s
10.  Mike Rockenfeller       Phoenix Audi      +1m13.480s
11.  Joey Hand               RBM BMW           +1m14.734s
12.  Vitaly Petrov           Mucke Mercedes    +1m19.199s
13.  Gary Paffett            HWA Mercedes          -1 lap
14.  Maxime Martin           RMG BMW               -1 lap
15.  Bruno Spengler          Schnitzer BMW        -2 laps
16.  Edoardo Mortara         Abt Audi             -2 laps
 -   Jamie Green             Rosberg Audi         48 laps
 -   Adrien Tambay           Abt Audi             41 laps
 -   Paul di Resta           HWA Mercedes         38 laps
 -   Mattias Ekstrom         Abt Audi             26 laps
 -   Timo Glock              MTEK BMW             19 laps
 -   Nico Muller             Rosberg Audi         14 laps
 -   Antonio Felix da Costa  MTEK BMW              6 laps


Martin Tomczyk y Augusto Farfus penalizados

Martin Tomczyk y Augusto Farfus penalizados

Los pilotos de BMW Martin Tomczyk y Augusto Farfus fueron penalizadoscon cinco plazas en la parrilla de salida tras la clasificación en Lausitzring. De acuerdo a los comisarios de la prueba, ambos impidieron a otros pilotos la salida del pit lane durante la primera parte de la qualy, violando así, el artículo 30.9 del reglamento deportivo, que especifica que da igual si el bloqueo es accidental o hecho a propósito. Tras la sanción, Farfus partirá desde la posición 20, mientras que Tomczyk será el último en la parrilla de salida.


Pascal Wehrlein logra la pole en Lausitzring

Pascal Wehrlein se alzó con la primera pole position de su carrera en el DTM en Lausitzring. Fue en una jornada donde las interrupciones y los retrasos fueron los protagonistas.

La niebla fue la causante de que los entrenamientos libres fueran sustituidos por un warm-up de 15 minutos, que terminó escasos veinte minutos antes de la disputa de la clasificación. Ya en la qualy, Joey Hand terminó con su coche en la grava, provocando una bandera roja a los cinco minutos del comienzo. Así, la organización decidió avanzar a todos los pilotos hasta la Q2 y dotar a esta ronda de 20 minutos en lugar de los 11 habituales.

Pascal Wehrlein logra la pole en Lausitzring

Todos estos incidentes, no fueron problema para el debutante alemán de 19 años, que logró su mejor tiempo en la Q3 cuando restaban dos minutos para la conclusión.

En la segunda plaza se situo Mattias Ekstrom, quien intentará mantener viva la esperanza de lograr campeonato. Al igual que Wehrlein, su mejor tiempo también llegó cuando estaba a punto de concluir la sesión.

Al igual que los dos pilotos precedentes, Jaime Green, tercero, relegó a Timo Scheider a la cuarta plaza cuando la crono estaba próxima a su finalización.

En quinta plaza saldrá Dani Juncadella, que consiguió su mejor resultado en clasificación en el DTM, mejorando en una plaza su anterior registro. Miguel Molina por su parte lograba la sexta posición.

Por detrás de los españoles, el líder del campeonato Marco Wittmann, que se alzará con el título en caso terminar cuarto o mejor en la carrera.

Pos  Piloto                  Equipo          Tiempo/Gap
 1.  Pascal Wehrlein         HWA Mercedes    1m17.547s
 2.  Mattias Ekstrom         Abt Audi        1m17.604s  +0.057s
 3.  Jamie Green             Rosberg Audi    1m17.715s  +0.168s
 4.  Timo Scheider           Phoenix Audi    1m17.761s  +0.214s
 5.  Daniel Juncadella       Mucke Mercedes  1m17.779s  +0.232s
 6.  Miguel Molina           Abt Audi        1m17.786s  +0.239s
 7.  Marco Wittmann          RMG BMW         1m18.143s  +0.596s
 8.  Gary Paffett            HWA Mercedes    1m18.291s  +0.744s
 9.  Timo Glock              MTEK BMW        1m18.141s  Q2
10.  Mike Rockenfeller       Phoenix Audi    1m18.150s  Q2
11.  Christian Vietoris      HWA Mercedes    1m18.202s  Q2
12.  Robert Wickens          HWA Mercedes    1m18.250s  Q2
13.  Edoardo Mortara         Abt Audi        1m18.299s  Q2
14.  Vitaly Petrov           Mucke Mercedes  1m18.314s  Q2
15.  Augusto Farfus          RBM BMW         1m18.343s  Q2
16.  Maxime Martin           RMG BMW         1m18.375s  Q2
17.  Bruno Spengler          Schnitzer BMW   1m18.416s  Q2
18.  Adrien Tambay           Abt Audi        1m18.467s  Q2
19.  Antonio Felix da Costa  MTEK BMW        1m18.491s  Q2
20.  Nico Muller             Rosberg Audi    1m18.591s  Q2
21.  Martin Tomczyk          Schnitzer BMW   1m18.629s  Q2
22.  Paul di Resta           HWA Mercedes    1m18.699s  Q2
23.  Joey Hand               RBM BMW                    Q2


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Debido a un cúmulo de desafortunadas circunstancias, esta web ha estado fuera de servicio durante aproximadamente 14 horas en la jornada de ayer. Durante ese tiempo se ha restaurado completamente el servidor donde se aloja y por el camino hemos perdido algo de contenido.

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Todas las secciones de la web están completamente recuperadas. La suerte, y las copias de seguridad, han querido que sólo hayamos perdido los 4 artículos publicados más recientemente:

  • Pole para Robert Wickens en Spielberg con el tiempo cumplido
  • Tercera victoria del año para Marco Wittmann en Spielberg
  • Nueva pole para Marco Wittmann en Nurburgring
  • Cuarta victoria del año para Marco Wittmann

Nuestras más sinceras disculpas si encontrasteis la web fuera de servicio o no encontrasteis los artículos que estabais buscando.


Zandvoort reemplaza a Guangzhou

El DTM ha anunciado que no se llevará a cabo la carrera en el circuito chino de Guangzhou, siendo esta, reemplazada por el circuito de Zandvoort. La cita, novena del calendario, mantiene la fecha prevista en la última semana de septiembre.

Zandvoort reemplaza a Guangzhou

Se pretendía volver a China por segunda vez desde 2010, cuando se disputó en Shanghai la última prueba de la temporada. Esta vez, la cita estaba prevista en un nuevo circuito urbano en Guangzhou.

Pero la organización del DTM no ha dado el visto bueno al evento debido a la falta de calidad de las instalaciones, que no cumplían con las exigencias requeridas.

Zandvoort será el reemplazo del circuito chino. No deja de ser irónico que sacaran el circuito del calendario al finalizar el pasado año alegando razones de seguridad y vuelva como relleno al caerse la prueba china.